Bombas de Engranajes

Las bombas de engranajes externos, son un tipo de bombas muy adecuadas para el bombeo de líquidos espesos como aceites, resinas, parafina o melazas. Son bombas de gran rendimiento que pueden trabajar en condiciones muy duras y a altas temperaturas. Es posible invertir el flujo cambiando la dirección de rotación del engranaje. El tipo más habitual es el de engranajes rectos.

Las bombas de engranajes externos se componen de una caja fija con dos o más engranajes del mismo tamaño. Normalmente, un engranaje está acoplado al eje de transmisión mientras que los otros se acoplan y coinciden entre sí mediante una tolerancia muy ajustada. La interacción de los engranajes y la ajustada tolerancia de la carcasa crean el vacío y la presión resultante hace que el fluido se desplace a través de la bomba. Debido a la ajustada tolerancia de las superficies de desgaste, no deben trabajar con líquidos o fluidos abrasivos.

Las bombas de engranajes internos constan de dos engranajes, uno interno cuyos dientes están orientados hacia el exterior, y otro externo con los dientes orientados hacia el centro de la bomba. El eje motriz acciona el engranaje interno. Este tipo de bombas, aportan un caudal continuo.

Las bombas de engranajes internos están diseñadas para trabajar con líquidos viscosos como aceites, melazas, jabones o pinturas, aunque pueden trabajar en un amplio rango de viscosidades.

Electrobombas de gran robustez y fiables idóneas para el trasvase de gasóleo aceites minerales y vegetales, y en general todo tipo de líquidos viscosos sin partículas en suspensión. Las bombas de engranajes monobloc son bombas que permiten el trabajo con caudales precisos, característica es muy útil en una gran variedad de aplicaciones. Bombas de bajo nivel sonoro, de alto rendimiento, y larga duración incluso en condiciones extremas. Bombas de diseño monobloc y compacto.
10 pitfalls to avoid for successful weight training aurogra 100 en venta en españa entrenamiento de la fuerza del hombro: 10 ejercicios y 5 programas.